高雄綠園道使用率漸增議員建議串連周邊打造友善空間 | 運動筆記本
2021年10月11日—高雄鐵路地下化工程耗資近千億元,高市府也將台鐵軌道拆除後的空間與民共享,分三區段闢建長達15.37公里綠園道,近日高雄市...
高雄鐵路地下化工程耗資近千億元,高市府也將台鐵軌道拆除後的空間與民共享,分三區段闢建長達15.37公里綠園道,近日高雄市議會定期會期間,有議員關心綠園道闢建後行的安全,高雄市議員李雅慧認為綠園道未與周邊景點串連,單車[1]族安全有疑慮。
高雄市議員李雅慧近日提出綠園道周邊單車專用道規畫問題,李雅慧表示,鐵路綠園道串聯鳳山至左營雙城,在8月完工後已愈來愈多市民喜歡到綠園道散步、騎車,但綠園道未與周邊景點規畫完整的自行車[2]道,導致單車族只要騎出綠園道就必須與車爭道,對於發展城市觀光形成阻礙。
綠園道8月完工後成為市民遊憩、運動新選擇,沿線也增加不少亮點,高雄市副市長林欽榮表示,綠園道周邊的單車環境確實不夠完善,市府也會盤點周遭的道路路幅,人行道較寬的路段都會朝向增設自行車空間規畫。市府也會持續規畫綠園道周遭的觀光景點[3],牆面彩繪只是第一步,接下來還會繼續創造更多觀光亮點。
李雅慧認為,高雄的YouBike2.0租借站是全台之冠,今年8月使用人次也突破千萬,但高雄的自行車環境不夠友善。「好不容易等到綠園道完工,市府也大力推動城市觀光,但綠園道未與周邊景點串接,打造單車遊路線,相當可惜。」
高雄市長陳其邁在質詢時也表示,綠園道目前確實在部分路段仍有一些串接不夠完善的狀況,他自己也有聽過民眾反映,這部分市府會積極處理。因為綠園道確實是認識高雄很重要的方式,未來接讓綠園道與周邊景點做更好的串接。
市民黃先生家住正義車站附近,他說周末幾乎都會到附近的綠園道騎腳踏車,「在綠園道上騎車真的很享受,除了綠意盎然外,也非常安全。」但駛離綠園道後,確實只能騎在慢車道,跟機車爭道。
高雄鐵路地下化後的綠園道規畫讓市民很有感,除了運動、休閒空間外,周遭的藝術彩繪也帶來新活力。記者林巧璉/攝影 References 單車 (udn.com) 自行車 (udn.com) 觀光景點 (udn....高雄綠園道擬完善單車路線 | 運動筆記本
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