About Design | 運動筆記本
![About Design](https://i.imgur.com/JAVQmIg.jpg)
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這次作業從三大影響機場的主要設計來探討,通常機場的設計都是從這裡開始發想設計的 1.Airport/Runway capacity 機場/跑道容量 2.Runway configuration 跑道配置 3.Runway orientation 跑道方位
Airport/Runway capacity 機場/跑道容量機場容量與跑道容量息息相關,對一個機場而言,「跑道」就是機場運作的關鍵設施,唯有跑道正常運作時,飛機才能執行離場與到場,這個機場才可視為運作狀態;如果跑道停止運作,則機場陸用側的旅客設施能處理再多旅客和貨物都沒用。所以跑道的多寡、配置的形式、其間距對於安全的影響、助導航設施的好壞等,都是影響機場容量的主要因素。所以機場的容量,對跑道而言會以「起降飛機數量」來作為評估機場運作容量的一個主要方式。
風向影響跑道設計,間接影響容量 在一個機場設計時,跑道的設置數量與設置方式就決定了這個機場的好壞,由以跑道的方位設計。由於飛機要「逆風起降、一路順風」,所以機場週邊的「盛行風向」就成了機場跑道設計的主要因素,在運輸工程裡面有所謂的「風玫瑰(Wind Rose)」設計法,簡單來說就是用一張風向標記分佈、一塊透明板找出這個機場的盛行風向,以此決定跑道方位該如何設計。風向的好壞會嚴重影響到機場的運作效率,所以像是大陸型氣候的機場,由於不見得有季風的穩定風向,因此呈現「三角形」的跑道設計,甚至三角形交叉型的跑道設計都有可能,不過毋庸置疑,這樣的配置當然也會影響到機場地面滑行的排序與效率。
儀器控制飛機起降 另外一個會影響到航機起降的,就是跑道的助導航設施。一般來說,我們會把跑道分為「目視跑道」、「儀器跑道」兩種,顧名思義後者就是有儀器來輔助航機起降。而儀器跑道又分為「非精確儀器跑道...
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